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PFA Moldado por Injeção em Baterias de Íons de Lítio
05 20 26
A indústria de baterias de íons de lítio começou a utilizar cada vez mais peças plásticas em seus processos de fabricação. A maioria das baterias destinadas ao uso em veículos leves conta, atualmente, com 50% mais materiais plásticos do que há apenas 10 anos. Algumas baterias apresentam formulações inteiramente plásticas, abrangendo desde o eletrólito (eletrólitos poliméricos) até o invólucro. Isso se deve ao peso muito reduzido dos plásticos em comparação aos metais. A incorporação de plásticos nas baterias aumenta a eficiência do eletrólito quando estes são utilizados na composição de eletrólitos poliméricos.
As baterias de íons de lítio disponíveis comercialmente também empregam plásticos. Os componentes plásticos incorporados às baterias incluem separadores, juntas de vedação e elementos do invólucro. Os plásticos possuem boas características de absorção de impactos e previnem danos à unidade celular básica decorrentes de pequenos choques acidentais. Além disso, plásticos como o Everflon PFA e o PPSU apresentam alta resistência a temperaturas elevadas e à corrosão, sendo também isolantes elétricos; dessa forma, revelam-se excelentes na prevenção de curtos-circuitos e do fenômeno conhecido como "desmontagem rápida".
Observou-se uma mudança significativa da utilização de metais para a de resinas na fabricação de juntas de vedação. As juntas podem ser fabricadas a partir de fluoropolímeros Everflon (plástico PFA), em virtude de sua elevada resistência térmica e química, bem como de sua capacidade de permitir a moldagem de paredes finas (0,012 polegadas). As peças plásticas podem, ainda, reduzir os custos de produção das baterias e, eventualmente, substituir a maior parte dos componentes metálicos desses dispositivos.
